Shell
SHELL RIMULA R5 LE 10W-40
20 L
Półsyntetyczny olej do wysokoobciążonych silników. Shell Rimula R5 LE to olej z dodatkami niskopopiołowymi "Low-SAPS" zapewniający oszczędność energii. Ochrona silnika została zwiększona dzięki zastosowaniu dodatku syntetycznych olejów bazowych aby zapewnić oszczędność paliwa bez uszczerbku na trwałości elementów silnika.
| SPECYFIKACJA |
| API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus
CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7 JASO DH-2 |
| REKOMENDACJE I DOPUSZCZENIA |
| Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086, CES 20081 Deutz DQC III-10 LA Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault VI RLD-3 Volvo VDS-4.5, VDS-4 Iveco TLS E9 - spełnia wymagania Ford WSS-M2C171-F1 CNH MAT 3521 (spełnia wymagania) |
Diesla Shell Rimula R5 LE to olej z dodatkami niskopopiołowymi "Low-SAPS" zapewniający oszczędność energii. Ochrona silnika została zwiększona dzięki zastosowaniu dodatku syntetycznych olejów bazowych aby zapewnić oszczędność paliwa bez uszczerbku na trwałości elementów silnika.
Zastosowanie
Wysokoobciążone silniki europejskich producentów Olej Rimula R5 LE zapewnia zabezpieczenie i wysokie osiagi nowoczesnych wysokoobciążonych silników Diesla produkowanych przez wiodacych europejskich producentów silników takich jak Mercedes-Benz, MAN wymagających olejów o klasie jakości ACEA E9.
Olej Shell Rimula R5 LE spełnia wymagania wiodących europejskich wytwórców silników o niskiej emisji zanieczyszczeń.
| Nazwa pliku |
Odnośnik |
Opis |
| Rimula-R5-LE-10W-40-(v2.0).pdf |
Pobierz plik
|
|
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.
Akceptuję